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為什么要使用鋼廠減速機(jī)?


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2023/02/08

   為什么要使用鋼廠減速機(jī)?   鋼廠減速機(jī)實(shí)際上是一個(gè)動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu),它本身不發(fā)電。它的作用是通過使用不同的齒輪尺寸和速度轉(zhuǎn)換器,將電機(jī)(電動(dòng)機(jī))的轉(zhuǎn)數(shù)減少到其期望的轉(zhuǎn)數(shù),并獲得具有更大扭矩的機(jī)構(gòu)。那么可以調(diào)整電機(jī)的速度嗎?事實(shí)上,電機(jī)直接連接到設(shè)備。當(dāng)設(shè)備運(yùn)行時(shí),電機(jī)的負(fù)載非常大,這會(huì)對(duì)電機(jī)造成很大的損壞。然而,當(dāng)通過鋼廠減速機(jī)時(shí),情況有所不同。例如,對(duì)于減速比為100的鋼廠減速機(jī),鋼廠減速機(jī)的速度比=輸入轉(zhuǎn)數(shù)/輸出轉(zhuǎn)數(shù)。如果速比為100,則輸出扭矩約為輸入扭矩的100倍。機(jī)器運(yùn)行時(shí),電機(jī)上的負(fù)載僅為1%。此外,如果鋼廠減速機(jī)損壞,只需更換下齒輪。成本比電動(dòng)機(jī)低得多。   鋼廠減速機(jī)也是鋼廠減速機(jī)的一種,但一般的減速器是用來減速的,通常被稱為減速器;通常,減速器具有固定的傳動(dòng)比,也可以進(jìn)行調(diào)整,但通常是分級(jí)的。很容易想象汽車上

為什么要使用鋼廠減速機(jī)?

   為什么要使用鋼廠減速機(jī)

   鋼廠減速機(jī)實(shí)際上是一個(gè)動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu),它本身不發(fā)電。它的作用是通過使用不同的齒輪尺寸和速度轉(zhuǎn)換器,將電機(jī)(電動(dòng)機(jī))的轉(zhuǎn)數(shù)減少到其期望的轉(zhuǎn)數(shù),并獲得具有更大扭矩的機(jī)構(gòu)。那么可以調(diào)整電機(jī)的速度嗎?事實(shí)上,電機(jī)直接連接到設(shè)備。當(dāng)設(shè)備運(yùn)行時(shí),電機(jī)的負(fù)載非常大,這會(huì)對(duì)電機(jī)造成很大的損壞。然而,當(dāng)通過鋼廠減速機(jī)時(shí),情況有所不同。例如,對(duì)于減速比為100的鋼廠減速機(jī),鋼廠減速機(jī)的速度比=輸入轉(zhuǎn)數(shù)/輸出轉(zhuǎn)數(shù)。如果速比為100,則輸出扭矩約為輸入扭矩的100倍。機(jī)器運(yùn)行時(shí),電機(jī)上的負(fù)載僅為1%。此外,如果鋼廠減速機(jī)損壞,只需更換下齒輪。成本比電動(dòng)機(jī)低得多。

   鋼廠減速機(jī)也是鋼廠減速機(jī)的一種,但一般的減速器是用來減速的,通常被稱為減速器;通常,減速器具有固定的傳動(dòng)比,也可以進(jìn)行調(diào)整,但通常是分級(jí)的。很容易想象汽車上有一個(gè)可調(diào)速的減速器,因此汽車有幾個(gè)檔位。與電動(dòng)機(jī)一樣,汽油發(fā)動(dòng)機(jī)(柴油發(fā)動(dòng)機(jī))可以改變油門的速度,但變化范圍不大。

   減速器是一種相對(duì)精密的機(jī)器,用于降低速度和增加扭矩。它有很多種,不同的型號(hào),不同的類型有不同的用途。按傳動(dòng)類型可分為齒輪減速器、蝸輪減速器和行星齒輪減速器;根據(jù)不同的傳動(dòng)級(jí),可分為單級(jí)和多級(jí)減速器。

在目前用于傳遞動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)中,減速器被廣泛使用。它的應(yīng)用可以從大功率到小負(fù)載的傳輸和精確的角度傳輸中看出。在工業(yè)應(yīng)用中,減速器具有降低速度和增加扭矩的功能。

   鋼廠減速機(jī)-減速器的功能主要包括:

   同時(shí)降低轉(zhuǎn)速并增加輸出扭矩。扭矩輸出比基于電機(jī)輸出倍增/減速比。但是,應(yīng)注意,不應(yīng)超過減速器的額定扭矩。減速器也是齒輪箱的一種,但一般用于減速,僅稱為減速器;速度就是效率。如果不是被迫的,誰不愿意將產(chǎn)品的效率大化?我們需要使用減速器。表面上看,這是因?yàn)殡姍C(jī)的速度太快,但本質(zhì)上,這是由于電機(jī)的扭矩太小。退一步說,如果你真的只是想簡(jiǎn)單地減速,你可以直接PWM調(diào)節(jié)電機(jī)的速度。為什么要建造額外的機(jī)械結(jié)構(gòu)。因此,有時(shí)我認(rèn)為,如果我們一開始就將名稱改為扭矩放大器和扭矩?cái)U(kuò)展器,邏輯上會(huì)更加順暢:我們希望以降低速度為代價(jià)增加扭矩輸出。據(jù)估計(jì),不會(huì)出現(xiàn)諸如“減速器為什么減速”之類的主要問題。


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